Circuit001

Last Update 2010-12-17

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100314_SuperTaikyu_Test_Motegi_Takesa1 473 MB 100314_Super耐久テスト・デイ ST4クラス DC5 60号車ドライバー竹佐初乗り～赤旗中断まで	100314_SuperTaikyu_Test_Motegi_Takesa2 624 MB 100314_Super耐久テスト・デイ ST4クラス DC5 60号車ドライバー竹佐赤旗中断再開～	100328_SuperTaikyu_Motegi_AM_Qualify_C_Takesa 899 MB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車 Cドライバー竹佐予選。自己ベストの２’１４”１４２。アタックを開始して最初の1コーナーブレ-キングでスピン。若干振動が出るようになってしまった。	100328_SuperTaikyu_Motegi_AM_Qualify_C_Takesa_ 185 MB

100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_0_StartingGrid 362 MB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車決勝スターティンググリッドグリッドウォークコバちゃんのレース前リラックス？トークシートベルトにつけたゴムひもが邪魔だったらしくヘルメットに当たっていた。（実はスタート直前にピットで慌ててつけたので十分な調整が出来ていなかった。ハイ、調整担当は私でした。ごめんなさい。でも自分の走る時は全く気にならなかったなあ、そういえば。。。）	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_0_StartingGrid_ 73.5 MB	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_1_Kobayashi 2.68 GB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車決勝スタートドライバー小林フォーメションラップ～スタート～ピットインまで最初に最多30ラップを小林くんで引っ張る計画。実は初のガソリン満タン（１００Lらしい）走行でかなり大変だったろう。結果最初のピットストップでは給油なしタイヤ交換のみでいくことになった。	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_1_Kobayashi_ 568 MB

100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_2_Pitin 53.5 MB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車決勝ピットイン1回目ドライバー交代小林⇒竹佐	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_2_Pitin_ 10.7 MB	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_3_Takesa 1.78 GB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車決勝 Cドライバー竹佐ピットイン～第2スティント～ピットインまで最初の数周はどんどんタイムアップして自己ベスト13秒台に入ったところまでは良かったが、パワステトラブルで丁度ドライバーの視界を遮るようにパワステオイルが噴出し視界が最悪に。一人だけウェットレースをしているような状態だった。（最初は雨と勘違いしてワイパー動かしたのが間違いだった）。加えて重ステ状態とクラッチ問題で2速シフトダウンが辛い状態。更に携帯電話の音声が届かず絶叫するもピットには状況が伝えられず余計な神経を使う羽目になった。こんな状態では他車とバトルなんてとても無理で後ろから来る速い車には進路を譲るしかなかった。自己ベストが出たのがせめてもの救いか。。。	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_3_Takesa_ 377 MB

100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_4_Pitin 152 MB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車決勝ピットイン2回目ドライバー交代竹佐⇒小幡ドライバー交代中にパワステトラブルを小幡さんに伝える。パワステオイルの補充を行ったが、結局配管が完全に折れていたので全てオイルを噴出してしまった模様。オレンジボールで緊急ピットインとなる。	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_4_Pitin_ 31.9 MB MP4版(480x270 1Mbps)	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_5_Obata 2.43 GB 100328 Super耐久第1戦 ST4クラス DC5 60号車決勝 Bドライバー小幡ピットイン～第3スティント～チェッカーまでパワステトラブルでオイル補充したところ実はパイプ破損でオイル漏れと判定されてしまいオレンジボール。予定外ピットインでオイルふき取りをすることになってしまった。幸いそのままレース続行は可能だった。	100328_SuperTaikyu_Motegi_PM_Final_5_Obata_ 514 MB

100710_SuzukaClubman_Qualify_Takesa 1.00 GB 100710 鈴鹿クラブマンレース 300km耐久 EK9クラス 59号車予選ドライバー竹佐	100710_SuzukaClubman_Qualify_Takesa_ 211 MB MP4版(480x270 1Mbps)	100710_SuzukaClubman_Qualify_Takesa_Best 128 MB 100710 鈴鹿クラブマンレース 300km耐久 EK9クラス 59号車予選ドライバー竹佐ベストラップ	100710_SuzukaClubman_Qualify_Yokoi 1.00 GB 100710 鈴鹿クラブマンレース 300km耐久 EK9クラス 59号車予選ドライバー横井

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