Takesa's HomePage - Kart - Gallery

Last Update 2004/08/15

**ビデオ映像 (MPEG1ファイル)**
スポーツ走行		スポーツ走行
レインボースポーツ正月休に練習走行		レインボースポーツスピン！
映像ライブラリ (最新のフルサイズ映像はこちらで)
Data Library

スナップ写真 (JPEGファイル)

YAMAHA WinForceTIA



2004/06/27レインボーシリーズにスポット参戦。TIAチャレンジクラスにエントリーしたが、台数が１台の為、エキスパートクラスと混走となった。タイムアタックでタイムを出しても、グリッドはクラス順となるため最後尾スタートとなった。結局ファイナルでは誰も抜くことはできなかったが、クラスは1台だったので自動的に優勝。（これってあんまり嬉しくない。。。）


2001/02/25初レースの日。初心者クラスのYAMAHA CUPにエントリー。タイムトライアルの時はキャブへの燃料吸い込みが足らなかったので押しがけで中々エンジンがかからず 2コーナー近くまで押す羽目に。そこで焦ったのか１周目の２コーナーブレーキングで簡単にスピン→コースアウト。このため予選、決勝とも後続からの追い上げを強いられた。


2000/12/29納車の日。カートワークス・ヒグチの太田さんに1日お世話になりました。一通り走行までの準備、サーキットの手続きに関して説明を受けて、走行後のメンテナンスの仕方までトータルで教えてもらえるので、初心者でも安心です。マシンはカートワークス・ヒグチの限定モデルで最後の1台をGET。別途ALFANOのラップ計測器を購入したので朝一番に取り付けてもらいました。


スプロケはレインボー仕様で、10T/87T。カートってチェーンオイルがスーツに飛び散るのが結構イヤなんだなー。チェーンガードってもっと大きくならないのかなー。。。	ハンドルにALFANOのディスプレイ(本体）をセット。レインボーは2つの区間タイムが計れる。タコメータやエンジンタイムなんかも見れるので買うなら新車から付けた方がいいと思う。	カウルのみを外して家でカラーリング。せっかくだからCR-Xと同じNAVIカラーにしようということで、カッティングシートで切り貼り。でもなかなか食い付きが悪くてちょっとしたひっかかりでぺロっと剥がれちゃうので、いつまでこの状態を維持できるか不安。。。グリーンメタリックのフレームとも意外とマッチして結構気に入ってます。


レインボースポーツのガレージ。月額4000円は安いのか高いのか。。。まあ一人でぶらっとサーキットに行くには置いてあった方が楽な気もする。CR-Xの屋根にあまり負担はかけたくないし、だいたい一人で乗せたり降ろしたりは辛いから。			縦スタンドも購入しなくちゃいけない。でもこれがあれば家に持って帰っても置くスペースは少なくて済むので良いかも。


レーシングスーツ、レーシングシューズ、プロテクタ等もこの際ということで揃えちゃった。ジムカーナでも欲しかったんだけどなかなか買うチャンスが無かった。こういう時でもないとキッカケが無いんだよね。ヘルメットは、今まで使ってた二輪用を使用。チームエンブレムをつけるのに10数年ぶりにミシンと格闘しました。もっといっぱい付けたいんだけど関連するものが無いので困ってる。

その他



2004/07/30-31 ツインリンクもてぎ「K-TAI」にエントリー。ヒグチレーシングチームよりエントリーという形となった。初めてのミッションカートだったが何とかスピンもせず初もてぎを体験することができた。ちょっとマシントラブルが続いて連続走行できる状態ではなかったのが残念。ちょっと物足りない感じだったかな。練習走行は台風の影響で10分ごとに天気が変わるチョー不安定な状態。ウェット路面のためレインタイヤ装着で走行。決勝は完全ドライでの走行だった。初顔合わせのチームだったけど楽しくレースをすることができ、チェッカーを受けることができたのは良かった！

2004/03/14 ジムカーナ東海シリーズ第2戦幸田サーキットにて、各クラス優勝者がカート対決。偶然にも優勝してしまった。賞品として幸田サーキットの1時間専有走行の権利を頂きました！